7月25日晚，申通快递发布了重要的公告，称拟收购浙江丹鸟物流 100% 股权，交易对价为3.62亿元。

  丹鸟作为一个全新配送服务品牌，于2019年5月28日，在菜鸟主办的全球智慧物流峰会上正式发布。

  发布时，丹鸟对外公布的目标是利用技术方法和智能算法，联合配送网络上下游生态合作伙伴，对全国落地配网络进行升级，赋能商家，打造本地生活的极致物流体验。随后不久，丹鸟则以“丹鸟快递”为企业品牌获国内快递业务（信件除外）经营许可。

  然而在后续的发展进程中，丹鸟并未在激烈的市场之间的竞争中激起显著波澜。彼时，通达系、顺丰、京东物流等企业在资本的强力助推下，实现了一次又一次的规模扩张。相比之下，丹鸟主要聚焦于服务淘宝旗下的天猫超市配送业务，并承接菜鸟裹裹的揽收服务，业务布局显得较为单一，竞争力十分薄弱。

  对此，菜鸟又一次进行变革，其中2023年的变化最需要我们来关注：从这一年的年初阿里启动变革，构建“1+6+N”的组织架构，即设立包括菜鸟在内的六大业务集团和多家业务公司；随后便启动菜鸟集团的上市。

  同年6月，菜鸟紧接着推出自营快递品牌——菜鸟速递，将服务天猫超市的配送业务升级为全国快递网络，主打半日达、当次日达、送货上门和夜间揽收等品质服务，并宣称拥有快递牌照。9月26日，菜鸟已正式向港交所提交上市申请，成为阿里“1+6+N”之后首个郑重进入IPO进程的业务集团。

  据披露，丹鸟2024年的收入，达123.51亿元，同期申通的营收为471.69亿元，这宗并购完成后，申通的体量有望上冲到600亿元。

  2025年1-4月，丹鸟物流净利润亏损2.3亿元，经营活动产生的现金流量净额亏损2.8亿元。申通在公告中表示，这是由于丹鸟物流起网时间比较短，业务量尚在爬坡增长阶段，前期投入及相关成本、费用未能显著摊薄，导致规模效应未能充分的发挥，盈利能力相对较弱，同时受到行业传统淡季及行业价格下行等因素影响。

  “本次交易有助于上市公司整合同业优质资产、资源，充分的发挥双方协同效应，推动上市公司做大做强做优。”

  另一方面，申通在这项收购中试图通过吸纳丹鸟速递逐步提升服务品质、优化产品结构。快递市场的竞争日益激烈，行业整体进入深度提质增效阶段，过往菜鸟速递在天猫、天猫超市配送、淘宝等电子商务平台逆向物流场景的高渗透率、头部客户的积累等让申通看到了加快品质快递网络构建的“超车道”，但如何运营好这项亏损中的业务将成为申通的一项挑战。

  物流行业风云再起，长期以来，国内快递市场由几大有突出贡献的公司分庭抗礼，各自构建起成熟的配送体系和稳定的客户群体，维持着动态平衡的市场格局。随着申通快递正式完成对丹鸟物流的战略收购，这一平衡被打破，行业洗牌悄然开启。

  这场并购重新划分了市场版图，更将深刻影响行业发展趋势。申通与丹鸟的强强联合，既面临着业务整合、网络优化等现实挑战，也蕴含着提升服务品质、拓展市场占有率的战略机遇。这场变革将怎么样影响中国物流业生态，可以让我们持续关注。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  巴拉圭代理众议长称巴正在台湾身上“荒度时间”，不应再做“乞丐国家”，外交部回应

  【2025.7.31】李雪琴现在体重？毕雯珺和张予曦？公司包装艺人？蔡康永的镜头被剪掉？

  马上一年级的小朋友记得提前准备这些数学教具！ 一盒全都配齐了，利用教具更好理解,孩子学的更轻松~#一...

  马上一年级的小朋友记得提前准备这些数学教具！ 一盒全都配齐了，利用教具更好理解,孩子学的更轻松~#一...

  “投资于人”时代来了：中国首次全方面实施育儿补贴制度，每年有望释放超千亿消费增量